Westland Super Lynx Hobbyboss 1/72

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Sobre o Westland Super Lynx

O Westland Lynx foi criado como substituição mais avançada do Bell Huey numa parceria binacional com os franceses: os ingleses desenvolveriam 70% da aeronave e a venderia para a Marine da França, enquanto os franceses produziriam o restante das peças e venderiam Gazelles para os britânicos. Em 1971 o modelo fez seu voo inaugural com grande êxito e a prdução começou pouco tempo depois. Suas características de voo eram tao boas que logo os técnicos da Westland projetaram uma versão de mais alto desempenho para tentar bater os recordes de desempenho que pertenciam ao Mi-24 soviético. Ele não só bateu os recordes, como ainda os mantém hoje.

Durante os anos '90, uma solução foi apresentada para melhorar os Lynx sem a necessidade de se desembolsar uma pequena fortuna por cada aeronave: algumas alterações do Lynx 3 seriam usadas nos Lynx comuns(nova cauda, motores melhores, pás BERP nos rotores e cabine sensivelmente aumentada). As células produzidas/convertidas segundo tais especificações teriam o nome de Super Lynx. Hoje, a Agusta-Westland está começando a implementar uma versão ainda mais avançada desse helicóptero, chamada de Lynx Wildcat.

O Lynx e o Brasil têm uma história muito próxima: fomos o primeiro operador estrangeiro do tipo(em 1975, do tipo Mk.21A), que se demonstrou tão bom operando nas embarcações da Marinha que aos 5 helicópteros inciais foram adicionadas mais 9 células. Nos anos '90, a frota foi modernizada passando para o padrão Super Lynx, aumentando ainda mais suas capacidades de detecção, transporte e ataque. Hoje, essas mesmas células passam por mais uma atualização na planta de Yeovil, para receberem cockpits digitais, novos aviônicos e capacidade de operação todo-o-tempo. Os Super Lynxs(chamados AH-11A) permanecerão como os olhos da Esquadra por um bom tempo...

Sobre o item HY87238

  • Número de peças:88(nível(2).