TransAll C-160 Revell 1/72

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Sobre o TransAll C-160

Com a operação conjunta da Alemanha e França do Nord Noratlas(fabricado pelos alemães através da Weser Flugzeugbau), os dois países começaram a avaliar juntos a possibilidade de um esforço binacional para a produção de uma aeronave que substituísse o Noratlas nas tarefas de logística. Os italianos também se uniram nas fases iniciais do desenvolvimento, mas saíram para criara aquele que seria o FIAT G.222(menor que o que os alemães e franceses intencionavam fazer).

Criada uma parceria entre a VFW, a HFB e a Nord, a Transporter Allianz seria encarregada de desenvolver e produzir as aeronaves para os dois governos. Os aviões deveria ter uma carga máxima de 16t ou um alcance de até 4500km, sendo que a primeira unidade de pré-produção voou em 1963. Esses aviões operam no transporte de tropas e cargas, além de evacuação aeromédica, SIGINT, comunicação com submarinos e reabastecimento em voo.

Com capacidade de uso em pistas não preparadas e corridas curtas de decolagem, são aviões robustos e ideais para o uso tático. Desde sua adoção pelos dois países, os C-160 continuam sendo constantemente modernizados no que tange à aviônica, aos sistemas de bordo e às suítes de defesa. Os C-160 foram usados extensivamene em conflitos no Afeganistão, África e Iraque. Hoje se planeja estender seu uso até 2018 com a sua substituição sendo realizada pelos A-400M no caso da Turquia, Alemanha e França.

Sobre o kit RG4602

  • Cabine e baia de cargas detalhados;
  • Decalques para 4 viões alemães ou 1 francês;
  • Rampa de carga traseira posicionável;
  • Portas laterais posicionáveis;e
  • Nível 4.