Sobre o T-80UD

Após a criação do T-64, os soviéticos se depararam com um problema sério de disponibilidade dessas unidades, pois elas eram tão avançadas e caras, que não podiam ser maciçamente produzidas pois, além de tudo, o T-64 vinha apresentando diversos problemas de confiabilidade. Com o advento do T-72, resolveu-se rever todo o projeto do T-64 para sanar as falhas ao mesmo tempo que se produziria um design mais simples.

Assim, nasceria o T-80, que tinha o melhor do T-64 e do T-72: motor de turbina(ou diesel em alguns casos), carregador automático Korzina, blindagem composta na carroceria, reforçada por defesas multi-camadas(Drozd, Arena e Shtora), canhão principal 2A46 de 125mm que podia disparar munições comuns e mísseis e uma tripulação de apenas 3. Embora bem robusto, algumas unidades foram perdidas em combates na Chechênia devido a problemas de táticas e, mais preocupate, a uma falha de design na carga propelente dos projéteis que era muito inflamáveis, causando destruição total do tanque se atingidas.

A URSS produziu diversos T-80 na planta de Kharkov e, no fim do bloco comunista, a maioria dos T-80 foram herdados pela Ucrânia, que os usou de base para a versão T-80UD(também usada pelos russos): esse blindado recebeu motor diesel L6 turbo de 1000cv e recebeu uma torreta antiaérea remotamente controlada.

Sobre o kit ZV3591

• Decalques para duas viaturas russas;
• Lagartas plásticas peça-seção; e
• Nível 3.