Sikorsky UH-60A Hobbyboss 1/72

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Sikorsky UH-60A Hobbyboss 1/72
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Sobre o Sikorsky UH-60A

Quando o US Army lançou o programa UTTAS, as lições tiradas do uso do Vietnã teriam de ser implementadas na cavalaria aérea para aumentar as taxas de sobrevivência das tripulções de helicópteros, bem como dos próprios aparelhos. Respondendo, a Sikorsky desenvolveu o UH-60 que entrou em serviço em 1978, provando um salto imenso em relação aos Iroquois(Bell UH-1) e logo se tornou o helicóptero padrão do exército americano, aparecendo em todos os conflitos em que os EUA tiveram participação: Panamá, Iraque, Kwait, Bósnia, Iugoslávia, Afeganistão e Somália estão carimbados no passaporte dessa valente aeronave.

Os Blackhawks vêm com blindagem para pilotos e pás dos rotores com reforços para suportar disparos de até 23mm, 2 posições para artilharia de apoio em cada lado(geralmente com miniguns) e ESSS(asas com suporte para tanques ou mísseis AGM-114 Hellfire). Desde então os UH-60A passaram por modernizações para os padrões L e M, cada vez mais potentes.

No Brasil, os Blackhawks chegaram com a mesma missão que tinham nos EUA: substituir os Sapões(apelido dado aos Bell UH-1 aqui). Os UH-60(versão L) aportaram à época do conflito entre Equador e Peru, quando o EB os usou na MOMEP(Missão de Observadores Militares Equador-Peru) de 1995 a 1999, valendo-se de 4 unidades pintadas de verde oliva, com faixas verticais brancas e as incrições MOMEP pintadas de ambos os lados nas portas de passageiros. A Força Aérea Brasileira, por sua vez adiquiriu um lote substancialmente maior de aeronaves UH-60L e M, camufladas de verde e cinza-azulado, operando no 7º/8ºGAv e 2º/10ºGAv em missões SAR/C-SAR, evacuação médica e transporte.

Sobre o item HB87216

  • 86 peças(nível 2); e
  • Decalques para uma aeronave do US Army.