North American F-100D Trumpeter 1/72

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Sobre o North American F-100 Super Sabre

O avião lançador da "Série-100" era um caça monomotor equipado com um Pratt-Whttney J57 e armado organicamente com quatro canhões Pontiac M39A1 de 20mm. Ao contrário da maioria dos aviões militares que surgem para suprir uma demanda, o F-100 foi projetado pela North American e ofertado para a USAF como um substituto do venerável F-86 Sabre. Chamados de "Sabre 45", o avião possuía esse nome devido ao enflechamento das asas e foi aceito para produção assim que 100 problemas encontrados por pilotos e técnicos da Força Aérea tivessem sido resolvidos. Como havia problemas o o caça Thunderstreak, o Super Sabre foi aceito mesmo não estando completamente sanados seus problemas e sua adoção foi extendida para as unidades nos EUA e Europa com a versão F-100A.

Após mudar a missão do F-100 de caça para avião de ataque com capacidade de combate ar-ar secundária, novas versões entraram na linha de produção como o F-100C, mas apenas a partir do F-100D que o avião chegaria à sua maturidade.

Os F-100 receberam sucessivas melhorias nos aviônicos, sistemas de navegação e upgrade nas armas, sendo usado pelos EUA, França, Turquia e Dinamarca. Em combate, os F-100 apareceram sobre os céus da Argélia, no Chipre e Vietnã.

Nas selvas do sudeste asiático, o F-100 começou a ser usado como escolta para os F-105 e raras vezes chegou a engajar alvos ar-ar na fase incial do conflito, mas há reportes de 3 abates de MiG-17 pelos F-100. Entretanto os Super Sabres não puderam intervir em outras vezes que os caças norte-vietnamitas simplesmente os ignoraram e passando pela escolta, atacaram e destruíram alguns Thunderchiefs. Substituído pelos F-4C, os F-100 passaram à missão de controle de campo de batalha, suporte às tropas, ataque e anti-radar.

Sobre o kit TR01649

  • Decalques para dois aviões da USAF;
  • 160 peças(nível 2);e
  • Traz tanques alijáveis e mísseis ar-ar AIM-9.