O conceito Super Leicht(Super leve) rendeu frutos à Mercedes-Benz ao longo das décadas nas pistas e nas concessionárias e, como tal, necessitava se reinventar de tempos em tempos. Em 1989, o chassi do sedã full-size Classe S W124 foi encurtado e recebeu a caroceria do novo SL, chamado R129, que traria inúmeras inovações, como a suspensão multi-link na traseira. T
odos os SL eram conversíveis(teto de lona elétrico) com um teto rígido que devia ser instalado manualmente. O interior contava com todos os refinamentos da época: telefone de bordo, sistema stéreo Bose, air bags, todos os ajustes elétricos e interior de couro. A parte mecânica contava com tração traseira(como convém a um grand tourer) e um motor L6 de 231cv que podiam levar o pesado Mercedes a 240km/h de máxima, sendo gerenciado por um câmbio automático de 4 ou 5 marchas($/5G-Tronic, respectivamente) ou um manual de 5 velocidades.
Para complementar, a família SL R129 recebeu algumas edições especiais voltadas ao conforto ou à esportividade: SL33 AMG, Mille Miglia, Silver Arrow, 40th Anniversary, Special Edition, Final Edition e SL Edition. Todas são moscas brancas de olhos azuis.
