Lockheed-Martin F-22A Raptor Hobbyboss 1/72

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Lockheed-Martin F-22A Raptor Hobbyboss 1/72
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Sobre o Lockheed-Martin F-22A Raptor

Criado como solução high-tech para combater os expoentes da 4ª geração de caças da então URSS, o F-22 venceu a concorrência criada pela USAF na década de '80 chamada de ATF(Advanced Tactical Fighter), sobrepujando o protótipo criado pela Northrop/McDonnell Douglas (o YF-23). De lá pra cá, o YF-22 evoluiu para um caça-multifuncional F/A-22 e, enfim, para um jato focado na supremacia aérea, o F-22A Raptor.

Apesar dos motores conferirem capacidades invejáveis(e até então inéditas) ao jato, a suíte de aviônicos é a vedete do avião americano: o radar é um Northrop-Grumman AN/APG-77 AESA com alcance entre 100 e 240km, com modo de busca de alvos na superfície através de um sistema SAR(radar de abertura sintética); sistema de alerta de mísseis hostis Lockheed AN/AAR-96 MAWS; alerta de radar hostil BAe AN/ALR-94 RWR; controle digital dos motores(FADEC); Raytheon CIP(processador central integrado) para fundir os dados recebidos dos dados dos sensores do próprio avião, ou de outras aeronaves semelhantes(como uma rede) e mostrá-los de maneira inteligível para o piloto através das telas e do HUD.

Em termos de armas, os Raptor podem carregá-las tanto internamente apenas, como também sob 4 suportes sob as asas, dependendo do perfil da missão e da capacidade do inimigo de usar radares modernos. Para a arena ar-ar, os caças podem usar AIM-9X ou AIM-120D(as versões mais avançadas do Sidewinder e AMRAAM, respectivamente). Contra alvos no solo, é possível usar as JDAMs, assim como as GBU-39 SDB para ataques mais cirúrgicos. Mesmo com toda essa tecnologia, a USAF preferiu não repetir o erro do F-4 Phantom e dotou os F-22 de canhões orgânicos M60 Vulcan de 20mm(com a boca protegida por uma escotilha escamoteável recoberta de material RAM, claro).

Sobre o kit HB80210

-130 peças(Nível 3); e

-Decalques para um avião da USAF(53rd TFW, Eglin AFB, Flórida).