Sobre o Junkers Ju-88

Transporte, bombardeiro, bombardeiro de mergulho, caça pesado, caça noturno, avião de reconhecimento... Sim, a célula do Junkers Ju-88 serviu para isso tudo e mais um pouco durante sua carreira na Luftwaffe, Regia Aeronautica, Ilmavoimat, romenos, russos, ingleses, espanhóis e afins. Das 16 mil unidade, majoritariamente a Luftwaffe serviu-se, com células sendo produzidas do primeiro ao último dia de guerra.

Apesar da versatilidade, a célula não começou sua vida operacional com facilidade, pois o bimotor tinha diversos problemas que atrasavam demais a produção das aeronaves e, em 1/9/1939 apenas 12 aviões estavam na linha de frente. Parte desses atrasos vinha da mania de Ernst Udet(Chefe da Luftwaffe na época) em transformar tudo o que podia em bombardeiros de mergulho, com a versão -A1 do "88" equipada para tal tarefa. Somente na versão -A4, os freios aerodinâmicos seriam removidos e o mergulho seria modificado para um ângulo mais raso(45°). Outras modificações das séries iniciais foram a adição da capacidade de transportar torpedos(A-17), e o uso de asas de maior envergadura(-A5).

Sobre o kit ZV7282

• 4 aviões representáveis da Luftwaffe; e
• 152 peças(nível 3).